山陽網干から三河田原まで、私鉄だけで移動できる最長距離を旅行してみた②

2021/03/14

※前編はこちら。

山陽網干から三河田原まで、私鉄だけで移動できる最長距離を旅行してみた①

私鉄「だけ」を乗り継いで移動できる最長距離は、兵庫県の山陽網干～愛知県の三河田原。そのルートで旅行する後半は、大阪難波駅から特急「ひのとり」に乗車することで始まります。

①第4走者：特急「ひのとり」名古屋行き

10時44分に普通列車で難波に着いたときには、既に隣のホームに「ひのとり」は入線していました。2面3線のこぢんまりした敷地で多くの列車を捌く大阪難波駅では、出発の数分前に特急が入線してすぐに発車、ということも多いので、15分以上前に列車が入線していることには正直驚きました。

今回は、プレミアムシートではなくて、レギュラーシートを利用しました。プレミアムシートだと差額が900円で、新幹線のグランクラスのような座席を楽しめますが、そこまでの快適さは今回は必要ないと判断したためです（旅行費がかさむので、今後何度も利用する近鉄特急で今回あえてプレミアムシートを利用する必要もないと考えました）。

なお、プレミアムシートとレギュラーシートの乗り比べは、既に以前やっています。詳しいことを知りたい方は、こちらの記事をどうぞ。

特急ひのとりのプレミアムシートとレギュラーシートを乗り比べ！どうやって使い分けようか？

加えて、「ひのとり」に大阪難波～津・名古屋で乗ると、どうしても時間・お金共にかかってしまうので、短距離でプレミアムシートを体験したい！という方には、裏技的な使い方をこちらの記事で紹介しています。

【一日一往復】近鉄特急「ひのとり」にお得に乗れる区間がありました

さて、「ひのとり」は定刻どおり、11時に大阪難波を出発。30分程度で奈良県は桜井を超え、初瀬街道に沿って峠越えに向かいます。

近鉄で名古屋に向かうのは何度も経験しているので、今回もとくに目新しい発見はなし。ただ、大阪～名古屋を通しで乗ったのは恐らく今回が初めてで、難波～八木が30分以内、難波～津が1時間20分程度、という所要時間の短さには改めて驚きました。

奈良県、三重県も順調に通過して、定刻どおり13時5分に近鉄名古屋に到着。ここで40分程度の乗り継ぎ時間があります。

名古屋では名鉄の株主優待券の調達とお昼ご飯を済ます

名古屋からは名鉄に乗って豊橋に向かうわけですが、豊橋までは普通の乗車券よりも株主優待券のほうが安いので、これをまず調達します。

駅周辺にはいくつも金券ショップがあるのですが、事前に調べておいた「伊神切手社」というチェーン店が、エスカの中にあるようで、こちらを利用しました。

株主優待券は1枚850円で販売。帰りは、豊橋から岐阜まで名鉄で移動する予定だったので、そちらも合わせて買ったので合計で1700円。やはり安いですね。

チケット調達を済ませると、同じエスカ内にある「矢場とん」で遅めの昼食。わらじとんかつを単品で注文しました（ご飯をはじめとする糖質は、あまり取らないようにしているため）。

矢場とんは「ロースカツ」は単品で800円、「わらじとんかつ」は単品で1400円。何が違うのか最初は分かっていませんでしたが、「わらじとんかつ」はとんかつの量が2倍なので、こちらのほうが1枚（1グラム）当たりの価格は安くなるんですね。

キャベツはおかわり自由でしたが、乗車予定の名鉄特急の出発が迫っているため利用せず、急ぎ気味に名鉄名古屋駅に向かいました。

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②第5走者：名鉄・快速特急豊橋行き

名古屋からお世話になるのは、名鉄の快速特急豊橋行き。特急よりも速達になる種別で、名古屋～豊橋の所要時間は、JRの新快速も凌駕する、新幹線に次ぐ速達列車となっています。

※名古屋～豊橋間の名鉄のポジションについては、こちらの動画を参照。

名鉄の特急・快速特急は一部特別車となっていて「ミューチケット（360円）」を購入すると、近鉄特急のような座席指定席を利用することができます。

今回は当然ながら、乗車直前にこのミューチケットを買って特別車に乗車しました。360円という値段が良心的で、普段よく利用する近鉄特急の最安特急料金（520円）と比べてお得感が強いです。

快速特急は名鉄名古屋を出て金山、神宮前、知立、東岡崎と停車して、次は終点の豊橋です。13時48分に出発して、豊橋に着くのは14時37分。50分を切ってしまう速さですが、これは豊橋手前の、飯田線との共用区間での速度制限を加味してのもの。もし、豊橋まで独自路線を持つことができていれば、45分を切る所要時間が実現できていたかもしれません。

なお、特別車の内部はこんな感じ。