ひかり535号は、名古屋を7時37分に出発して、広島に10時32分に到着する、東海道新幹線と山陽新幹線を直通する、名古屋始発の変則的なひかり号の1つです。
このひかり535号は、運転区間もさることながら、停車駅・通過駅の割り当ても変則的で、始発の名古屋から途中の新神戸まで、5駅連続で停車をし、西明石を通過した後に姫路、相生、岡山と停車し、岡山を出ると途中福山だけに停車をして広島に到着する、いわゆる「ひだま（「ひかり」と「こだま」をくっつけたようなもの）」と呼ばれる運用となっています。
名古屋と岡山・広島であれば、のぞみを使えば1時間半～2時間10分ほどで移動できてしまうことから、このひかり535号は存在そのものがほぼ知られていないのですが、実は、新大阪や新神戸から、福山・広島間を移動するのであれば、のぞみ、みずほ、さくらを使うよりもお得に利用できてしまう、隠れたヒーロー的存在の列車なのです。
目次
「バリ得こだま・ひかり」を利用すれば、新大阪～広島が7000円
その「お得な方法」とは、新大阪～博多間の山陽新幹線内で使える、バリ得こだま・ひかりという、日本旅行の旅行商品です。
基本的には各駅停車のこだま号を利用することになりますが、今回紹介するひかり535号など、一部のひかり号も利用対象となっており、新大阪～広島を移動する場合、普通に指定席を買うと1万円強するのが、8300円で利用できてしまうのです。
※バリ得こだま・ひかりについては、以下の記事で詳しく解説しています。
【圧倒的に格安】バリ得こだま・ひかりを使って山陽新幹線をお得に移動する方法
山陽新幹線内での、ひかり535号のダイヤ
ひかり535号は、新大阪を8時44分に出発し、新神戸を8時58分に、姫路を9時18分に出発して、岡山に9時54分に、福山に10時10分に、そして広島には10時33分に到着します。
（バリ得こだま・ひかりを利用する場合、出発駅は新大阪～姫路、到着駅は岡山、福山、広島となります）
新大阪から岡山までは1時間以上かかってしまいますが、岡山から広島までは40分ほどで移動し、新大阪から広島までの所要時間は1時間49分。
通常ののぞみ、みずほ、さくら号であれば、停車駅の違いにもよりますが、新大阪～広島を最短で1時間30分程度で、こだま号であれば各駅停車で何度も通過待ちをするために、新大阪～広島を2時間30～40分ほどかけて移動するのですが、これらと比較すると、駅を通過するひかり号で、のぞみ号などより20分所要時間が長いだけで、8300円で大阪と広島を移動できるのであれば、利用しない手はないと言えるほどお得な列車と言えるでしょう。
また、運転される時間帯も絶妙で、関西の出発が早すぎることもなく、広島にも午前中のいい時間に到着して、ホテルに荷物を置いてから昼食を済ませて、ゆっくりと観光ができるスケジュールを立てることができるダイヤ設定になっています。
私も実際に、このひかり535号に新大阪から広島まで乗車してみました。
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ひかり535号乗車のようす
ひかり号は、一部の列車を除いて、指定席は6、7、11～16号車となっています。バリ得こだま・ひかりの場合も、普通のきっぷと同じように事前に座席指定ができるのですが、私は13号車の3列席の窓側にしました。
きっぷの予約をしたのが乗車の1週間前でしたが、その時点で座席指定の図を見たときは、ほぼガラガラ。2列席はまずまず埋まってるけれど、3列席はガラガラの状態で、回りに気兼ねなく座席を指定することができました。
これが、新大阪乗車時の13号車のようす。当日私が乗った号車は、インバウンドの利用者が半分ほど占めていましたが、これはおそらく、ジャパンレールパスで名古屋か京都から広島に向かう人たちでしょう。
実際に乗ってみて気づきましたが、ジャパンレールパスはのぞみとみずほには乗れないため、こだま、ひかり、さくらを利用するしかないわけですが、日中のこれらの列車は大半が新大阪で系統分離しており、あっても岡山行きひかりしかないので、実は東京、名古屋、京都から福山や広島に行くのは、思った以上に選択肢が少ないのかもしれません。
また、これより末端側の号車（14号車～）は、チラッと見ただけですがさらにガラガラでした。16両編成だと、エレベーター・エスカレーターまで遠い号車をわざわざ利用することもないでしょうから、皆さんより中央寄りの号車で座席指定をするのでしょうか。
逆に言えば、14、15、16号車を利用すれば、回りに誰もいなくて、2×3列シートでも快適に自分の空間を確保できるということでもありますね。
地味にうれしい窓側コンセント
また、このひかり535号で嬉しいのは、N700系の16両編成が充当されているために、窓側の座席にコンセントが付いていることでした。
バリ得こだま・ひかりの場合、ほとんどの列車は500系か700系7000番台（レールスター）のため、車内にコンセントはないか、最も端の座席だけに付いている、という仕様です。N700系7000番台のみずほ、さくらを使えば、窓側の席にコンセントがあるのが当たり前ですが、バリ得こだま・ひかりに限って言うと、そのような列車が珍しいことから、このひかり535号は車内で充電を済ませられるという点でも、お得な列車と言えるでしょう。
旅のお供は、セブンイレブンで買ったお菓子類
バリ得こだま・ひかりを予約すると、「ぽちっとギフト」という、セブンイレブンで取り扱っているお菓子またはドリンクが1つ無料になる引換券が付いてきます。
今回はガルボを選んで、コーヒーとセブンPBバームクーヘンと合わせて購入しました。
朝食を済ませた後で、午前中のおやつと言うには少し早い＆量が多いので、広島に着く前になんとか食べ終えることになってしまいましたが、こういうサービスも付いて7000円で利用できるのは、思った以上にお得なものです。
結局、このひかり535号は、姫路と相生で1本ずつ通過待ちをした以外は列車に追い抜かされず、広島に着きました。
まとめ
バリ得こだま・ひかりというと、どうしてもこだまの本数が多く、そちらを選びがちになってしまうのですが、今回紹介したひかり535号など、ニッチな運用をしているひかり号を利用することで、時間もお金も節約して移動することが可能となります。
普通にきっぷを買うよりも2000円以上安くなる（新大阪～広島間）このきっぷを、使わない手はないと思いませんか？
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